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沥青冷补料在道路养护中应用广泛

传统的热态高温修补在道路养护中应用广泛，对于常温施工的沥青冷补料这种冷补材料还有很多地方还没有使用过。因为沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而沥青冷补料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性，所以沥青冷补料在坑槽等零散修补更加有优势，简单几步坑槽就修补平整。

沥青冷补料为了方便客户四季施工，生产的冷补料分为春秋、夏、冬季料，50公斤每袋，易搬易取，使道路修补速度加快，修补的质量也非常好。

轮胎摊铺机气压超限及注意事项

轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5~0.55mpa），摊铺机宜打滑；气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。

被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。施工中往往..、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。

自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。

采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会出现坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。

天津沥青冷补材料的强度

在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d　Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。

天津沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。天津冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。